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7月30日，首列《斯拉夫商队》直达货运列车从白俄罗斯奥尔沙-东方站发车，将沿白俄罗斯—俄罗斯—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦线路运行。据白通社报道。
列车编组中包含木材加工产品、食品类货物-糖、马铃薯淀粉，以及配合饲料等车厢。列车共71节车厢，将抵达丘库尔赛站（塔什干），乌兹铁尔尤尔集装箱公司补充说。
选择奥尔沙-东方站作为车厢集结地，是因为白俄罗斯各地区的货物都汇集到这里。初始阶段列车每月运行两次，第二列编组已经完成。
白俄罗斯铁路局局长瓦列里·韦列尼奇指出，此前货物已经沿白俄罗斯—乌兹别克斯坦线路运输过，但新服务的关键区别在于列车将不经重新编组和额外停靠直接穿越俄罗斯和哈萨克斯坦。这将使运输时间缩短近一半，并能可靠地保护货物。
《这列列车将像客运列车一样按时刻表运行，也就是说我们将知道它何时发车、何时到达终点站，》白通社援引韦列尼奇的话报道。
列车编组中可包含单件20吨的集装箱。韦列尼奇解释说，这将使白俄罗斯的小型企业无需凑满60吨容量的整节车厢，而是可以小批量发送货物。同时还提供拼箱服务，可供多个发货人的货物共同使用。未来计划扩大货物种类，并将通过汽车运输送达的集装箱车厢编入列车，从而充分利用多式联运的优势。
维捷布斯克州执行委员会主席亚历山大·罗戈日尼克强调了这个项目的双向收益。他指出，运输一个20吨集装箱的费用至少比汽车运输便宜一半。
《以前单节车厢的运输可能需要长达两个月，而这列列车将在5至7天内抵达乌兹别克斯坦，》罗戈日尼克表示。
据他介绍，类似的列车也将从乌兹别克斯坦发送货物。计划向白俄罗斯运送轻工业产品和水果。正如乌兹别克斯坦大使努里丁·马马若诺夫所说明的，回程列车将向白俄罗斯运送甜瓜、干果和纺织品。罗戈日尼克还表示，他将于8月中旬访问乌兹别克斯坦，与安集延州领导层签署路线图。
